停止距離・空走距離・制動距離の違いは？計算と覚え方を元教官が解説

空走距離・制動距離・停止距離は、名前が似ていて混ざりやすい分野です。ですが、「気づいてから」と「ブレーキが効いてから」を分けているだけだと分かれば、一気に整理できます。

ここを理解しておくと、速度が2倍になると止まるまでの距離はどうなるかという計算問題にも対応できます。

3つの言葉を1本の線で整理する

言葉	いつからいつまで	何で決まるか
空走距離	危険に気づいてから、ブレーキが効き始めるまで	速度に比例（2倍で2倍）
制動距離	ブレーキが効き始めてから、止まるまで	速度の2乗に比例（2倍で4倍）
停止距離	危険に気づいてから止まるまで	空走距離＋制動距離

停止距離＝空走距離＋制動距離。覚える式はこの1本だけです。

なぜ制動距離だけ2乗なのか

空走距離は「気づいてから足が動くまでの時間」に速度を掛けたものです。反応にかかる時間はおよそ0.75秒前後で変わらないので、速度が2倍になれば距離も2倍になります。

いっぽう制動距離は、車が持っている運動のエネルギーを、ブレーキで熱に変えて消す仕組みです。このエネルギーが速度の2乗で増えるので、止まるまでの距離も2乗で伸びます。

距離が伸びる条件も整理しておく

どちらが伸びるかを分けて問う問題がよく出ます。運転者の状態は空走、車と路面の状態は制動、と分けてください。

伸びる原因	どちらが伸びるか
疲れている、眠い、酒気を帯びている	空走距離（反応が遅れる）
考えごとをしている、スマートフォンを見ている	空走距離
雨で路面がぬれている、凍っている	制動距離
タイヤがすり減っている	制動距離
重い荷物を積んでいる	制動距離
下り坂を走っている	制動距離

雨の日は、乾いた路面のおよそ2倍の制動距離になるといわれます。だから雨の日は車間距離を多くとる必要があるのです。

計算問題はこう解く

速度を変えたときの問題も考え方は同じです。空走は同じ倍率、制動は倍率の2乗を掛けてから足します。

○×問題で確かめる（全10問）

答えを見る前に、○か×かを決めてから読み進めてください。