16歳の高校生でも取れるバイク免許の種類・費用・最短期間を徹底解説

そんな悩みにお答えします。

高校生のバイク免許取得を禁止する「三ない運動」が2017年に廃止され、現在では自由にバイクに乗る高校生が増えました。

高校3年生の18歳にもなるとバイク免許は7種類から選べるようになりますが、実は高校1年生の16歳からでも5種類のバイク免許が選べます。

この記事では16歳でも取れる5種類のバイク免許の費用や最短期間を詳しく解説していくので、自分に合ったスタイルを見つける参考にしてください。

16歳の高校生でも取れるバイク免許の種類・費用・最短期間

16歳で取れるバイク免許は、下記の5種類です。

それぞれを詳しく解説します。

【最短1日】原動機付自転車免許（原付バイク）の費用や最短期間

車検	なし
総排気量	50cc以下
二人乗り	できない
高速道路	走れない
取得年齢	16歳以上
免許費用	1万円以下
取得日数	最短1日
燃費	50〜70km/L

原付バイクの免許は最短1日で取れるうえ、費用も1万円以下なのでサクッとバイクに乗りたい人におすすめです。燃費がかなり良いので、通勤や通学などの街乗りで大活躍します。

原付バイクの免許は教習所では取れない

最寄りの運転免許センターの試験に合格すれば、原付バイクの免許がもらえます。

※都道府県によって異なります

事前予約はいりません。平日に時間を作って試験を受けに行きましょう。試験は午前中で終わりますが、免許証の発行は夕方ごろになります。丸一日予定を空けておく必要があるので、注意しましょう。

ペーパーテストに合格するだけでOK

実技試験はなく、交通ルールの理解度をチェックするペーパーテストに合格できれば、免許証がもらえます。

もしテストに不合格だったとしても、後日1,500円払えば再受験ができるチャレンジしやすい免許です。

まったくノー勉で合格できるほど甘くはないので、問題集を使って予習するのは必須。トータルで時間とお金を節約できるのでおすすめです。

1,000円以下で手に入るコスパ抜群の問題集はこちら。

テストに合格したら午後に原付講習を受ける

午前中のペーパーテストに合格したら、免許証が出来上がるまでの間に原付講習を受けます。簡単にいうと、原付バイクの乗り方の練習です。

1回目で合格できれば、トータル費用8,050円です。問題集を買っても1万円以下で済みます。

原付バイクは他のバイクにはない2つの制限がある

自転車感覚で軽く考える人が多いですが、捕まればフツーに罰金です。慌てて逃げて死亡事故なんてことにならないように気をつけましょう。

【最短5日】「AT小型限定」普通二輪免許の費用や最短期間

車検	なし
総排気量	125cc以下
二人乗り	できる
高速道路	走れない
取得年齢	16歳以上
免許費用	16万円前後
取得日数	最短6日
燃費	40〜50km/L

普通二輪免許のなかでも125cc以下のバイクだけ乗れるのが「小型限定」普通二輪免許です。さらに「AT限定」にすることで、教習所の日数や金額を抑えることができます。

原付バイクとは違って60km/hまでスピードを出せるので、街乗りでも遠出するにも便利なバイクです。

教習所なら最短5日で免許が取れる

教習所卒業までの基本的な流れは2ステップです。

「AT小型限定」普通二輪免許の教習カリキュラムは、下記のとおりです。

技能教習（運転）	【第1段階】3時限 【第2段階】6時限
学科教習（座学）	【第1段階】10時限 【第2段階】16時限

技能教習には、1日に練習できる時間の上限が法律で決まっています。

つまり、技能教習をすべて受け終わるのに最短4日＋卒業検定1日の最短5日間で卒業となります。検定日の午後に免許センターで受験できれば、最短5日で免許が取れる計算です。

最短5日で免許を取るのは条件的に難しい

「AT小型限定」普通二輪免許を最短5日で取るためには、下記の条件をクリアする必要があります。

ほとんどの教習所では、午前中のみ卒業検定を実施しています。また、免許センターの本免学科試験も午前中のみのところばかりです。

最短5日で教習所を卒業し、翌日に免許センターに行く6日間コースが一般的と言えます。

教習所を最短5日で卒業するならオンライン学科が必須

教習所を最短5日で卒業するためには、26時限ある学科教習を4日間で終わらせなければなりません。しかし、ほとんどの通学教習所は1日に2〜3時限分の学科教習しか開催されず、26時限すべてを受け終わるのに9日間かかります。

ただ、オンライン学科を採用している教習所はまだまだ少ないです。「AT小型限定」普通二輪免許を最短で取れるかどうかは、ぶっちゃけ運次第と言えるでしょう。

そもそも「AT小型限定」が取れる教習所は少ない

「AT小型限定」普通二輪免許を取りたい人は、僕がいた教習所でも年間2〜3人くらいです。わずかな需要のために、AT小型限定用の教習車を用意している教習所はほとんどありません。

合宿免許なら「AT小型限定」でも最短で卒業できる

通学の場合は、どんなに早くても2週間はかかるでしょう。しかも、最短プランを組むとなれば、追加料金が2〜5万円ほど発生します。

合宿免許なら全国から教習所が選べるので、近場で「AT小型限定」が取れなくても問題ありません。ほとんどの教習所で交通費が支給されるので、遠方でも気兼ねなく参加できるでしょう。

なにより、通学よりも断然安く免許が取れるのでおトクです。合宿免許の料金や特徴については、この記事の最後に解説しています。

【最短6日】「小型限定」普通二輪免許の費用や最短期間

車検	なし
総排気量	125cc以下
二人乗り	できる
高速道路	走れない
取得年齢	16歳以上
免許費用	17万円前後
取得日数	最短7日
燃費	50〜60km/L

普通二輪免許のなかでも125cc以下のバイクだけ乗れるのが「小型限定」普通二輪免許です。125cc以下のスクーターにも乗ることができるので、上記の「AT小型限定」よりも乗れるバイクのレパートリーが広がります。

教習所なら最短6日で免許が取れる

教習所卒業までの基本的な流れは2ステップです。

「小型限定」普通二輪免許の教習カリキュラムは、下記のとおりです。

技能教習（運転）	【第1段階】6時限 【第2段階】6時限
学科教習（座学）	【第1段階】10時限 【第2段階】16時限

技能教習には、1日に練習できる時間の上限が法律で決まっています。

つまり、技能教習をすべて受け終わるのに最短5日＋卒業検定1日の最短6日間で卒業となります。検定日の午後に免許センターで受験できれば、最短5日で免許が取れる計算です。

最短6日で免許を取るのは条件的に難しい

「小型限定」普通二輪免許を最短7日で取るためには、下記の条件をクリアする必要があります。

ほとんどの教習所では、午前中のみ卒業検定を実施しています。また、免許センターの本免学科試験も午前中のみのところばかりです。

最短6日で教習所を卒業し、翌日に免許センターに行く7日間コースが一般的と言えます。

教習所を最短6日で卒業するならオンライン学科が必須

教習所を最短6日で卒業するためには、26時限ある学科教習を5日間で終わらせなければなりません。しかし、ほとんどの通学教習所は1日に2〜3時限分の学科教習しか開催されず、26時限すべてを受け終わるのに9日間かかります。

ただ、オンライン学科を採用している教習所はまだまだ少ないです。「小型限定」普通二輪免許を最短で取れるかどうかは、ぶっちゃけ運次第と言えるでしょう。

そもそも「小型限定」が取れる教習所は少ない

「小型限定」普通二輪免許を取りたい人は、僕がいた教習所でも年間10人くらいです。わずかな需要のために、小型限定用の教習車を用意している教習所はほとんどありません。

合宿免許なら「小型限定」でも最短で卒業できる

通学の場合は、どんなに早くても2週間はかかるでしょう。しかも、最短プランを組むとなれば、追加料金が2〜5万円ほど発生します。

合宿免許なら全国から教習所が選べるので、近場で「小型限定」が取れなくても問題ありません。ほとんどの教習所で交通費が支給されるので、遠方でも気兼ねなく参加できるでしょう。

なにより、通学よりも断然安く免許が取れるのでおトクです。合宿免許の料金や特徴については、この記事の最後に解説しています。

【最短7日】「AT限定」普通二輪免許の費用や最短期間

車検	251ccからアリ
総排気量	400cc以下
二人乗り	できる
高速道路	走れる
取得年齢	16歳以上
免許費用	18万円前後
取得日数	最短8日
燃費	20〜40km/L

400cc以下のバイクのうち、スクータータイプなどのAT車のみ乗れるのが「AT限定」普通二輪免許です。

このような理由から、首都圏ではかなり人気が高いビックスクーター。このクラスのバイクになると、高速道路にも乗れるようになるのが特徴です。

250ccまでは車検がアリませんが、251ccからは車検代5〜6万円がかかってくるので維持コストは高くなります。ただ、「プロにメンテナンスをしてもらえる」と考えれば、車検代にも納得できるでしょう。

教習所なら最短7日で免許が取れる

教習所卒業までの基本的な流れは2ステップです。

「AT限定」普通二輪免許の教習カリキュラムは、下記のとおりです。

技能教習（運転）	【第1段階】5時限 【第2段階】10時限
学科教習（座学）	【第1段階】10時限 【第2段階】16時限

技能教習には、1日に練習できる時間の上限が法律で決まっています。

つまり、技能教習をすべて受け終わるのに最短6日＋卒業検定1日の最短7日間で卒業となります。検定日の午後に免許センターで受験できれば、最短5日で免許が取れる計算です。

最短7日で免許を取るのは条件的に難しい

「AT限定」普通二輪免許を最短7日で取るためには、下記の条件をクリアする必要があります。

ほとんどの教習所では、午前中のみ卒業検定を実施しています。また、免許センターの本免学科試験も午前中のみのところばかりです。

最短7日で教習所を卒業し、翌日に免許センターに行く8日間コースが一般的と言えます。

教習所を最短7日で卒業するならオンライン学科が必須

教習所を最短7日で卒業するためには、26時限ある学科教習を検定前日の6日間で終わらせなければなりません。しかし、ほとんどの通学教習所は1日に2〜3時限分の学科教習しか開催されず、26時限すべてを受け終わるのに9日間かかります。

ただ、オンライン学科を採用している教習所はまだまだ少ないです。「AT限定」普通二輪免許を最短で取れるかどうかは、ぶっちゃけ運次第と言えるでしょう。

合宿免許なら「AT限定」でも最短で卒業できる

通学の場合は、どんなに早くても2週間はかかるでしょう。しかも、最短プランを組むとなれば、追加料金が2〜5万円ほど発生します。

合宿免許なら全国から教習所が選べるので、近場に評判のいい教習所が無くても問題ありません。ほとんどの教習所で交通費が支給されるので、遠方でも気兼ねなく参加できるでしょう。

なにより、通学よりも断然安く免許が取れるのでおトクです。合宿免許の料金や特徴については、この記事の最後に解説しています。

教官としては「AT限定」はおすすめしません

教習所では400ccのビッグスクーターを使って練習をします。しかし、400ccのマニュアル車と比べて重いしデカいので、上手にコントロールできない人が多いです。

途中から追加料金を支払って限定なし普通二輪免許に切り替える人もいれば、卒業を諦めてしまう人もいます。

詳しくはこちらの記事で解説しています。

【最短9日】普通二輪免許（中免）の費用や最短期間

車検	251ccからアリ
総排気量	400cc以下
二人乗り	できる
高速道路	走れる
取得年齢	16歳以上
免許費用	20万円前後
取得日数	最短9日
燃費	20〜30km/L

400cc以下のバイクを制限なく乗れるのが普通二輪免許です。初めてバイク免許を取る人の9割が普通二輪免許を選びます。高校生で普通二輪免許を持っていたらヒーローですね。

このクラスのバイクになると、高速道路にも乗れるようになるのが特徴です。

250ccまでは車検がアリませんが、251ccからは車検代5〜6万円がかかってくるので維持コストは高くなります。ただ、「プロにメンテナンスをしてもらえる」と考えれば、車検代にも納得できるでしょう。

教習所なら最短9日で免許が取れる

教習所卒業までの基本的な流れは2ステップです。

普通二輪免許の教習カリキュラムは、下記のとおりです。

技能教習（運転）	【第1段階】9時限 【第2段階】10時限
学科教習（座学）	【第1段階】10時限 【第2段階】16時限

技能教習には、1日に練習できる時間の上限が法律で決まっています。

つまり、技能教習をすべて受け終わるのに最短8日＋卒業検定1日の最短9日間で卒業となります。検定日の午後に免許センターで受験できれば、最短9日で免許が取れる計算です。

最短9日で免許を取るのは条件的に難しい

普通二輪免許を最短9日で取るためには、下記の条件をクリアする必要があります。

ほとんどの教習所では、午前中のみ卒業検定を実施しています。また、免許センターの本免学科試験も午前中のみのところばかりです。

最短9日で教習所を卒業し、翌日に免許センターに行く10日間コースが一般的と言えます。

教習所を最短9日で卒業するなら合宿免許がおすすめ

教習所を最短9日で卒業するためには、26時限ある学科教習を検定前日の8日間で終わらせなければなりません。しかし、ほとんどの通学教習所は1日に2〜3時限分の学科教習しか開催されず、26時限すべてを受け終わるのに9日間かかります。

ただ、オンライン学科を採用している教習所はまだまだ少ないです。普通二輪免許を最短で取れるかどうかは、ぶっちゃけ運次第と言えるでしょう。

合宿免許なら最短で卒業できる

通学の場合は、どんなに早くても2週間はかかるでしょう。しかも、最短プランを組むとなれば、追加料金が2〜5万円ほど発生します。

合宿免許なら全国から教習所が選べるので、近場に評判の良い教習所が無くても問題ありません。ほとんどの教習所で交通費が支給されるので、遠方でも気兼ねなく参加できるでしょう。

なにより、通学よりも断然安く免許が取れるのでおトクです。合宿免許の料金や特徴については、この記事の最後に解説しています。

高校生がバイク免許を取るなら普通二輪免許（限定なし）がおすすめ

高校生が取れる5種類のバイク免許のなかで、一番高いのが普通二輪免許です。しかし、高校生で初めて免許を取るからこそ普通二輪免許を一番おすすめします。

理由は3つ。

ほかの免許より練習時間が長い

練習時間が長い分、バイク操作のスキルが上達するということです。上手にバイクをコントロールできれば、免許を取ったあとの事故率も減ることに繋がります。

すべてのバイク免許の教習にはシミュレーターが4時限分ある

教習の一部を運転シミュレーターにしている目的は3つあります。

運転シミュレーターの目的は、技術の向上ではなく安全意識の向上です。つまり、シミュレーター4時限分はバイク操作の上達が見込めません。

教習車種	シミュレーター時限数	運転練習の時限数
【AT小型限定】 普通二輪免許	４	5
【小型限定】 普通二輪免許	4	8
【AT限定】 普通二輪免許	４	11
【限定なし】 普通二輪免許	4	15

AT小型限定と限定なしを比べると、練習時間に3倍もの差があります。

これらを覚えられなければ、検定に合格できず延長料金が発生するリスクがあります。合格できなければ日数も延びるので、本末転倒です。

日数があるからルールが身に付きやすい

普通二輪免許であれば、もともと9日間の日数が確保できています。ほかのバイク免許よりもルールや検定コースを覚える時間が十分にあり、検定に一発合格しやすいです。

お客さんは、バイクの操作方法やコースを暗記するのに必死な人がほとんど。検定には合格できても、免許を取ったあとの安全運転までカバーできないのが現状です。

練習時間が十分に取れていれば、このような初歩的な事故も減るでしょう。

「免許を取るのが目的」ではなく「事故らない運転を身につける」ことを考えれば、十分に練習時間が取れる普通二輪免許が一番おすすめと言えます。

いろんなバイクに乗れて一番コスパが良い

普通二輪免許であれば、400cc以下のバイクならすべて乗れます。しかも、料金の差は一番安い「AT小型限定」と比べても4万円程度です。

「AT小型限定」を取ったあとに普通二輪免許へステップアップすると、料金は約7万円と2倍近くアップすることに…。

「いずれは大きなバイクに乗るかもしれない」と考えているなら、最初から16歳で取れる一番大きな普通二輪免許を取ってしまう方がコスパ良いです。

高校生がバイク免許を取るなら合宿免許がおすすめ

合宿免許は、どこよりも安く免許が取れるのが一番の魅力です。安さで比較すると、下記のとおり。

教習車種	通学免許	合宿免許
【AT小型限定】 普通二輪免許	16万円前後	10万円〜
【小型限定】 普通二輪免許	17万円前後	11万円〜
【AT限定】 普通二輪免許	18万円前後	10万円〜
【限定なし】 普通二輪免許	20万円前後	11万円〜

通学よりも5万円以上安くなるので、浮いたお金でバイクをカスタムすることもできます。

「AT小型限定」や「小型限定」は対応している教習所が少ないので、「AT限定」や「限定なし」と比べると割安感は薄いですね。ほかにも合宿免許にはメリットが盛りだくさん。

合宿免許はメリット尽くしなので、人気の教習所から予約がどんどん埋まります。しかも通学とは違って合宿免許は定員制です。

合宿免許の予約は1〜2ヶ月前に済ませておくのが一般的なので、早すぎることはありません。定員に達する前に、教習所の予約枠を確保しておきましょう。

当サイトでは、教官歴12年の筆者がリサーチした人気の合宿教習所を、車種ごとに紹介しています。下記リンクから希望する車種の教習所ランキングをチェックしてみてください。

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